Ford Ranger Wildtrak V6 – Mang đến sự phấn khích tột đỉnh Được phát triển bởi Ford Performance (thương hiệu Dòng xe Hiệu năng cao của Ford) để chinh phục mọi địa hình, Ford Ranger Wildtrak V6 toát lên diện mạo mới táo bạo, mang đến sự phấn khích tột đỉnh, vượt qua mọi giới hạn trên cả đường bằng phẳng và đường địa hình.

Động cơ và Tính năng vận hành

• Động cơ: Turbo Diesel 3.0L V6 Lion
• Công suất cực đại: 250PS/ 3250 vòng
• Momen xoắn cực đại: 600 Nm/ 1750-2250 vòng/phút
• Tiêu chuẩn khí thải: EURO 5
• Hệ thống truyền động: 2 cầu chủ động và thêm chế độ 4A, khoá vi sai cầu sau.
• Hộp số tự động 10 cấp, cần số điện tử
• Trợ lực lái điện.

Kích thước

• Dài x rộng x cao: 5346x1918x1884 (mm)
• Chiều dài cơ sở: 3270 mm

Hệ thống treo

• Treo trước: Treo độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, thanh cân bằng và ống giảm chấn thuỷ lực
• Treo sau: Loại nhíp với ống giảm chấn thuỷ lực

Hệ thống phanh:

• Phanh trước sau: Đĩa
• Cỡ lốp: 255/55R20 (Vành hợp kim)

Trang bị ngoại thất

• Đèn phí trước : Lex Matrix, tự động chống chói
• Gạt mưa tự động
• Gương chiếu hậu điện, gập điện
• Giá nóc và thanh thể thao

Trang bị nội thất

• Khởi động nút bấm, chìa khoá thông minh
• Điều hoà 2 vùng độc lập
• Vật liệu ghế da Vinyl
• Gương chiếu hậu trong tự động điều chỉnh chế độ ngày đêm
• Hệ thống âm thanh 6 loa
• Màn hình giả trí TFT cảm ứng 12 inch
• Sạc không dây 15W
• Cửa gió hàng ghế sau, cổng sạc AC 400W (220V)

Trang thiết bị an toàn

• Túi khí: 7 túi
• Camera 360 độ
• Cảm biến trước sau
• Hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử
• Hệ thống cân bằng điện tử
• Hệ thống khởi hành ngang dốc
• Hỗ trợ đỗ đèo
• Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
• Hệ cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang
• Hệ thống lệch làn và duy trì làn đường
• Hệ thống cảnh báo và chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp
• Hệ thống kiểm soát áp suất lốp
• Hệ thống chống trộm

PHẦN MỀM QUẢN LÝ XE FORD APP – Định vị xe, đề nổ từ xa, xem áp suất lốp

Bảo hành 5 năm hoặc 150.000 Km tuỳ theo điều kiện nào tới trước.

• Động cơ Turbo Diesel 3.0L V6 Lion cho công suất 250 PS và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
• Dung tích động cơ 2.993cc.
• Hộp số tự động 10 cấp điện tử
• Hệ dẫn động 2 cầu 4×4 có thêm chế độ 4A đẳng cấp

Ranger Wildtrak 3.0L V6 hợp với người muốn một chiếc bán tải lái có lực, không chỉ đẹp dáng bên ngoài. Máy dầu Turbo Diesel 3.0L V6 Lion cho công suất 250 PS và mô-men xoắn 600 Nm, nên khi đạp ga sẽ có cảm giác xe kéo rất chắc, đặc biệt ở những tình huống cần vượt, leo dốc hoặc chở thêm đồ. Với khách thường xuyên đi tỉnh, đi công trình, đi đường dài, phần máy V6 tạo cảm giác yên tâm hơn bản máy nhỏ.

Cảm giác lái của Wildtrak 3.0L V6 không bị thô như nhiều người vẫn nghĩ về bán tải. Xe dùng hộp số tự động 10 cấp điện tử, nên khi chạy đều tốc hoặc tăng tốc, xe có nhiều dải số để xử lý hơn. Lợi thế dễ cảm nhận nhất là xe không bị gằn quá nhiều khi đi phố, nhưng vẫn có độ bốc khi cần tăng tốc. Người lái sẽ thấy chiếc xe lớn, chắc thân, nhưng không quá nặng nề trong sử dụng hằng ngày.

Điểm làm bản Wildtrak 3.0L V6 đáng tiền hơn nằm ở hệ truyền động 4×4, gài cầu điện, kiểm soát đường địa hình và khóa vi sai cầu sau. Nghĩa là khi gặp đường xấu, đường trơn, dốc cao, bùn đất hoặc những chuyến đi xa cần sự chắc chắn, xe có đủ “đồ chơi” để hỗ trợ người lái. Nó không phải kiểu bán tải chỉ để nhìn cho ngầu, mà vẫn giữ đúng chất xe khỏe, thực dụng, sẵn sàng đi nhiều kiểu đường.

Về nền tảng vận hành, xe có khoảng sáng gầm 219 mm, bình nhiên liệu 80 lít, phanh đĩa cả trước và sau. Treo trước độc lập tay đòn kép, treo sau dạng nhíp lá với giảm chấn thủy lực, cấu hình khá quen thuộc với bán tải vì cần chịu tải và giữ sự bền bỉ. Nói dễ hiểu, Wildtrak 3.0L V6 phù hợp với người cần một chiếc xe vừa đi làm, vừa đi chơi, vừa đủ khỏe để xử lý các cung đường khó hơn bình thường.

Ranger Wildtrak 3.0L V6 có lợi thế lớn ở phần quan sát, nhất là với người chưa quen lái bán tải kích thước lớn. Xe được trang bị camera 360 và cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, giúp việc xoay trở trong phố, lùi vào bãi, ra vào hầm hoặc đỗ sát vỉa dễ kiểm soát hơn. Với một chiếc xe dài hơn 5,3m, nhóm trang bị hỗ trợ quan sát như vậy rất thực tế, không chỉ để “cho đủ option”, mà giúp người lái tự tin hơn mỗi ngày.

Phần hỗ trợ phanh và giữ ổn định cũng được Ford trang bị khá đầy đủ. Xe có chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo. Những tính năng ấy phát huy rõ khi xe đi đường đèo, đường trơn, dốc hầm hoặc các cung đường có nhiều thay đổi tốc độ. Người lái không phải tự xử lý mọi tình huống bằng kinh nghiệm cá nhân, vì xe đã có thêm lớp hỗ trợ phía sau.

Wildtrak 3.0L V6 còn có nhiều công nghệ hỗ trợ lái khi đi cao tốc hoặc đi tỉnh. Adaptive Cruise Control giúp giữ tốc độ và hỗ trợ bám theo xe phía trước, phù hợp với những chuyến đi dài. Xe có cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường. Với bán tải thân lớn, điểm mù nhiều hơn xe gầm thấp, nên nhóm tính năng ấy rất đáng giá khi chuyển làn, quay đầu hoặc chạy trong khu vực đông xe.

Về bảo vệ người ngồi trong xe, Ranger Wildtrak 3.0L V6 có túi khí phía trước, túi khí bên, túi khí rèm dọc hai bên trần xe và túi khí đầu gối người lái. Xe còn có cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật và kiểm soát áp suất lốp. Có thể nói phần an toàn của bản Wildtrak V6 không chỉ phục vụ người thích công nghệ, mà rất hợp với khách dùng xe cho gia đình, đi xa nhiều hoặc thường xuyên chạy đường hỗn hợp.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT